Job:航空機組立工・航空工場検査員
(ページの作成:「==航空機組立工・航空工場検査員== 〔2003年原本〕<br> ====航空機組立工==== 航空機を組み立て製造します。<br> 航空機は大型に...」) |
|||
3行: | 3行: | ||
====航空機組立工==== | ====航空機組立工==== | ||
航空機を組み立て製造します。<br> | 航空機を組み立て製造します。<br> | ||
− | + | 航空機は大型になると数万から数十万の部品で構成される、複雑で精密なものです。<br> | |
− | + | 航空機づくりの工程は、部品の製作・資材部門、切り組み、構造組立、艤装(ぎそう)(機能部品の取り付けなど)に分かれます。<br> | |
+ | 切り組みは、機体をいくつかのブロックに分け、そのブロックを組み立てる作業です。飛行機の胴体は、大型機の場合なら3つぐらいに分けて、切り組みはされます。<br> | ||
+ | 主翼、尾翼、補助翼などは1つのブロックと考え、切り組みによって形にしていきます。<br> | ||
構造組立は、切り組みをいくつか取りつけ、前胴組立、中胴組立、後胴組立など大組をし、さらには全体を組み立てていく仕事です。<br> | 構造組立は、切り組みをいくつか取りつけ、前胴組立、中胴組立、後胴組立など大組をし、さらには全体を組み立てていく仕事です。<br> | ||
艤装は、操縦系統、燃料系統、空気調節系統、動力系統、降着系統やパワー源の管や装備品を取りつける作業です。<br> | 艤装は、操縦系統、燃料系統、空気調節系統、動力系統、降着系統やパワー源の管や装備品を取りつける作業です。<br> | ||
− | + | いずれも図面、作業指示書にもとづき、穴をあけ、リベット打ちなどで組み立てていきます。<br> | |
− | + | 機内への道具の忘れ物は事故の原因になります。<br> | |
+ | リベット1本の長さなども決まっています。<br> | ||
+ | チームを組み、正確に、しかも数か月から2年くらいかけて製造・組み立てていきます。<br> | ||
+ | そのほかに、機体の整備も行ないます。<br> | ||
+ | 航空機組立工になる人は、工業系高校の機械・電気系学科の卒業生が多いようです。<br> | ||
+ | 一般に入職後、一定期間の教育訓練があり、必要な知識や技能を身につけます。<br> | ||
+ | その後チームの一員として、チームリーダーや先輩の教えを受けて訓練を重ね、実務につきます。<br> | ||
+ | 〔給〕は〔並〕。<br> | ||
+ | |||
====航空工場検査員==== | ====航空工場検査員==== | ||
− | + | 空輸の安全を図るため、航空機の検査、修理、製造の方法などの業務に関わる仕事をします。<br> | |
− | + | 航空機製造事業法により設けられた経済産業省の資格です。<br> | |
+ | 資格内容は、次の13に分けられています。<br> | ||
+ | 航空機、航空機用原動機、航空機用プロペラ、回転翼、降着装置、発電機、空気調和装置用機器、<br> | ||
+ | 飛行指示制御装置、総合表示装置、航空用電子計算機、レーザージャイロ装置、<br> | ||
+ | 回転翼航空機用トランスミッションガスタービン発動機制御装置。<br> | ||
+ | |||
〔参考〕国土交通省 <br> | 〔参考〕国土交通省 <br> | ||
〒100-8918 東京都千代田区霞が関2-1-3 <br> | 〒100-8918 東京都千代田区霞が関2-1-3 <br> | ||
TEL03-5253-8111 <br> | TEL03-5253-8111 <br> | ||
http://www.mlit.go.jp/<br> | http://www.mlit.go.jp/<br> | ||
− | [[Category:交通・運輸の関連| | + | [[Category:交通・運輸の関連|033]] |
* | * |
2012年4月4日 (水) 14:08時点における版
航空機組立工・航空工場検査員
〔2003年原本〕
航空機組立工
航空機を組み立て製造します。
航空機は大型になると数万から数十万の部品で構成される、複雑で精密なものです。
航空機づくりの工程は、部品の製作・資材部門、切り組み、構造組立、艤装(ぎそう)(機能部品の取り付けなど)に分かれます。
切り組みは、機体をいくつかのブロックに分け、そのブロックを組み立てる作業です。飛行機の胴体は、大型機の場合なら3つぐらいに分けて、切り組みはされます。
主翼、尾翼、補助翼などは1つのブロックと考え、切り組みによって形にしていきます。
構造組立は、切り組みをいくつか取りつけ、前胴組立、中胴組立、後胴組立など大組をし、さらには全体を組み立てていく仕事です。
艤装は、操縦系統、燃料系統、空気調節系統、動力系統、降着系統やパワー源の管や装備品を取りつける作業です。
いずれも図面、作業指示書にもとづき、穴をあけ、リベット打ちなどで組み立てていきます。
機内への道具の忘れ物は事故の原因になります。
リベット1本の長さなども決まっています。
チームを組み、正確に、しかも数か月から2年くらいかけて製造・組み立てていきます。
そのほかに、機体の整備も行ないます。
航空機組立工になる人は、工業系高校の機械・電気系学科の卒業生が多いようです。
一般に入職後、一定期間の教育訓練があり、必要な知識や技能を身につけます。
その後チームの一員として、チームリーダーや先輩の教えを受けて訓練を重ね、実務につきます。
〔給〕は〔並〕。
航空工場検査員
空輸の安全を図るため、航空機の検査、修理、製造の方法などの業務に関わる仕事をします。
航空機製造事業法により設けられた経済産業省の資格です。
資格内容は、次の13に分けられています。
航空機、航空機用原動機、航空機用プロペラ、回転翼、降着装置、発電機、空気調和装置用機器、
飛行指示制御装置、総合表示装置、航空用電子計算機、レーザージャイロ装置、
回転翼航空機用トランスミッションガスタービン発動機制御装置。
〔参考〕国土交通省
〒100-8918 東京都千代田区霞が関2-1-3
TEL03-5253-8111
http://www.mlit.go.jp/
*